Att ladda ett fordon som drivs av el kan i första sekunden kännas enkel. Du köper oftast med en "akutladdare" från bilförsäljaren och leds ofta, alltför ofta in i tron att detta är en riktig laddbox och nu kan vi bara tuta och köra!

Problemet ligger inte i själva akutladdaren, den är perfekt att medföra för att som namnat avslöjar, ladda akut.

Problemet är den el-anslutning du stoppar laddaren i!
Laddaren har oftast endast en vanlig stickpropp att ansluta i ett helt vanligt vägguttag. Detta föranleder ofta till att man får tron att det är säkert att ansluta och ladda i vilket uttag som helst.

En laddbox är alltid kopplad direkt till din el-central, den har en separat jordfelsbrytare, grövre kablar, den är anpassad att leverera ström i den mängd du behöver för att ladda elbilen så snabbt det bara går. Laddboxen kommunicerar med bilen och lastbalanseringen.
Lastbalansering är en apparat vi monterar på er elmätare och den känner av var belastningen är som störst i hushållet och anpassar sig efter det.
Lagar ni julmiddagen just när laddningen pågår så talar lastbalanseringen om för laddboxen att nu utnyttjas huvudsäkringarna så mycket att det inte finns utrymme att ladda elbilen. Så fort belastningen i hushållet minskar säger lastbalanseringen till laddboxen att nu kan du ladda bilen.
Vi monterar till 99% "Tibber pulse" som lastbalansering och har man Tibber som leverantör av el så kan man till och med få laddningen att pausa när elpriset är för högt!
Med Tibber pulse installerad så ser du dessutom din elförbrukning, hur mycket ström som går åt per fas i realtid i din app.